Le moteur TDC2030 de TT MOTOR est un moteur à courant continu à balais de 20 mm de diamètre doté d'un rotor sans noyau (à coupelle creuse). Contrairement aux moteurs à noyau de fer traditionnels, la technologie sans noyau élimine le couple de crantage et réduit l'inertie du rotor, permettant une accélération rapide et un fonctionnement régulier à basse vitesse. Disponible en versions 6 V et 12 V, ce moteur est idéal pour les appareils portables alimentés par batterie, les outils médicaux et les actionneurs de précision.
1. Deux options de tension : 6 V et 12 V
Les deux modèles présentent le même diamètre de 20 mm et une longueur de corps de 30 mm (nominale), pour un poids de seulement 48 g. La version à tension plus élevée atteint presque le double de la vitesse et presque le double du couple nominal, tout en consommant moins de courant à charge nominale.
2. Rapport vitesse/couple élevé – Avantage sans noyau
Le moteur TDC2030-1211 tourne à 11 400 tr/min à vide, une vitesse très élevée pour un moteur à balais de 20 mm. Même sous charge nominale (40 g·cm), il maintient 10 500 tr/min, soit une baisse de seulement 8 %. Cette caractéristique couple-vitesse remarquable est un avantage direct de l'enroulement sans noyau : absence de saturation du fer, faible constante de temps électrique et réaction d'induit minimale.
Implications pour l'application : Pour des appareils comme les fraises dentaires, les brosses cosmétiques ou les pompes miniatures, le moteur peut maintenir une vitesse constante même en cas de fluctuations de la charge.
3. Consommation de courant – Efficacité et autonomie de la batterie
À charge nominale, le modèle 6 V consomme 240 mA ; le modèle 12 V consomme 490 mA. Puissance électrique d'entrée :
Version 6V : 6V × 0,24A = 1,44W entrée, sortie 1,1W → rendement ≈ 76%.
Version 12V : 12V × 0,49A = 5,88W entrée, sortie 4,35W → rendement ≈ 74%.
Ces deux modèles sont parfaitement adaptés aux moteurs à balais, notamment grâce à leur conception sans noyau qui minimise les pertes par courants de Foucault. Pour les appareils fonctionnant sur batterie (par exemple, les masseurs portables, les brosses à dents électriques), cela se traduit par une réduction de la chaleur et une autonomie accrue.
4. Couple de blocage et courant de démarrage
Modèle 6 V : Couple de blocage 260 g·cm, courant de blocage 2,85 A. Cela représente près de 12 fois le couple nominal, mais aussi 12 fois le courant nominal.
Modèle 12 V : couple de blocage 105 g·cm, courant de blocage 5,65 A. Il est intéressant de noter que le moteur à tension inférieure présente un couple de blocage plus élevé, ce qui est dû à une résistance d’enroulement différente (plus de spires, résistance plus élevée, mais constante de couple plus élevée).
En pratique : la version 6 V permet de démarrer des charges bloquées beaucoup plus importantes, mais au prix d’un courant d’appel très élevé. La version 12 V est plus adaptée aux applications nécessitant un couple de démarrage plus faible mais une vitesse de démarrage plus élevée.
5. Construction physique et intégration
Le moteur ne pèse que 48 g et possède un diamètre compact de 20 mm. Caractéristiques principales typiques de la série TDC de TT MOTOR :
Balais métalliques pour un faible bruit électrique et une durée de vie plus longue (plus de 1000 heures).
Bobinage en cuivre autoportant – sans noyau de fer, donc sans effet de crantage.
Paliers lisses ou roulements à billes en option.
Le moteur peut être personnalisé avec différentes longueurs d'arbre, connecteurs ou une boîte de vitesses (par exemple, planétaire ou à engrenages droits).
Date de publication : 8 mai 2026