nouvelles

Définition
Le rendement du moteur est le rapport entre la puissance de sortie (mécanique) et la puissance absorbée (électrique).La puissance mécanique est calculée en fonction du couple et de la vitesse requis (c'est-à-dire la puissance requise pour déplacer un objet attaché au moteur), tandis que la puissance électrique absorbée est calculée en fonction de la tension et du courant fournis au moteur.La puissance mécanique produite est toujours inférieure à la puissance électrique absorbée, car l’énergie est perdue sous diverses formes (telles que la chaleur et la friction) au cours du processus de conversion (électrique en mécanique).Les moteurs électriques sont conçus pour minimiser ces pertes afin d’augmenter l’efficacité.

Vue d'ensemble de la solution
Les moteurs TT MOTOR sont conçus pour atteindre des rendements allant jusqu'à 90 %.De puissants aimants en néodyme et une conception améliorée du circuit magnétique permettent à nos moteurs d'obtenir un flux électromagnétique plus fort et de réduire les pertes électromagnétiques.TT MOTOR continue d'innover en matière de conceptions électromagnétiques et de technologies de bobines (telles que les bobines sans noyau) qui nécessitent une faible tension de démarrage et consomment un minimum de courant.Les collecteurs de courant et les collecteurs de faible résistance des moteurs à courant continu à balais réduisent la friction et augmentent l'efficacité du moteur à courant continu à balais.Nos conceptions avancées nous permettent de construire des moteurs avec des tolérances plus strictes, réduisant ainsi l'entrefer entre le rotor et le stator, réduisant ainsi l'apport d'énergie par unité de couple de sortie.