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Définition
Le rendement d'un moteur est le rapport entre la puissance mécanique de sortie et la puissance électrique d'entrée. La puissance mécanique de sortie est calculée à partir du couple et de la vitesse requis (c'est-à-dire la puissance nécessaire pour déplacer un objet fixé au moteur), tandis que la puissance électrique d'entrée est calculée à partir de la tension et du courant fournis au moteur. La puissance mécanique de sortie est toujours inférieure à la puissance électrique d'entrée car de l'énergie est dissipée sous diverses formes (chaleur, frottement, etc.) lors de la conversion (électrique-mécanique). Les moteurs électriques sont conçus pour minimiser ces pertes et ainsi optimiser leur rendement.

Aperçu de la solution
Les moteurs TT MOTOR sont conçus pour atteindre un rendement jusqu'à 90 %. Grâce à leurs puissants aimants en néodyme et à la conception optimisée de leurs circuits magnétiques, ils génèrent un flux électromagnétique plus important et réduisent les pertes électromagnétiques. TT MOTOR innove constamment dans la conception électromagnétique et les technologies de bobines (comme les bobines sans noyau) qui nécessitent une faible tension de démarrage et consomment un courant minimal. Les collecteurs et commutateurs à faible résistance des moteurs à courant continu à balais réduisent les frottements et améliorent leur rendement. Nos conceptions avancées nous permettent de fabriquer des moteurs aux tolérances plus serrées, en réduisant l'entrefer entre le rotor et le stator et, par conséquent, la consommation d'énergie par unité de couple.