1. Spécifications de performance électrique du régulateur
(1) Plage de tension : DC5V-28V.
(2) Courant nominal : MAX2A, pour contrôler le moteur avec un courant plus élevé, la ligne d'alimentation du moteur est directement connectée à l'alimentation électrique, et non via le régulateur.
(3) Fréquence de sortie PWM : 0~100KHz.
(4) Sortie de tension analogique : 0-5 V.
(5) Température de fonctionnement : -10℃ -70 ℃ Température de stockage : -30℃ -125 ℃.
(6) Taille de la carte de commande : longueur 60 mm x largeur 40 mm
2. Câblage du régulateur et description de la fonction interne
1 Régulateur, entrée positive de l'alimentation du moteur.
2. Régulateur, entrée de puissance du moteur négative.
③ La sortie positive de l'alimentation du moteur.
④ Sortie négative de l'alimentation du moteur.
⑤ Sortie de niveau haut et bas de contrôle de rotation positive et négative, niveau haut 5 V, niveau bas 0 V, contrôlé par l'interrupteur tactile 2 (F/R), la valeur par défaut est le niveau haut.
6. Sortie de niveau haut et bas de la commande de freinage, niveau haut 5 V, niveau bas 0 V, contrôlée par l'interrupteur tactile 1 (BRA), mise sous tension au niveau haut par défaut.
7 Sortie de tension analogique (0~5V), cette interface est adaptée pour accepter un moteur de régulation de vitesse de tension analogique.
⑧Sortie inversée PWM1, cette interface convient au moteur qui accepte la régulation de vitesse PWM, et la vitesse est inversement proportionnelle au cycle de service.
⑨Sortie directe PWM2, cette interface convient aux moteurs qui acceptent la régulation de vitesse PWM, la vitesse est proportionnelle au cycle de service.
⑦-⑨ Les changements de signal de sortie des trois interfaces sont ajustés par le potentiomètre.
⑩ Entrée du signal de rétroaction du moteur.
Remarque : FG/FG*3 doit être basé sur les temps de retour réels du moteur pour déterminer s'il faut ajouter un cavalier. Aucun cavalier ne correspond à une seule fois FG, tandis qu'un cavalier plus long correspond à trois fois FG*3. Il en va de même pour les sens horaire et antihoraire.
3. Gouverneur certains paramètres de réglage
(1) Réglage de la fréquence : avant la mise sous tension, maintenez l'interrupteur tactile 1 enfoncé, puis allumez la carte de régulation. Attendez que l'écran affiche « FEQ:20K » lorsque vous relâchez le bouton. Appuyez ensuite sur l'interrupteur 1 pour réduire la fréquence et sur l'interrupteur 2 pour l'augmenter. La fréquence est réglable à la fréquence spécifiée (la valeur par défaut est 20 kHz).
(2) Réglage du nombre de pôles : avant la mise sous tension, maintenez simultanément enfoncés les interrupteurs tactiles 1 et 2, sans les relâcher, puis alimentez le régulateur. Attendez que l'écran affiche « Polarité 1 ». Relâchez le bouton. Le nombre de pôles de l'interrupteur tactile 1 est réduit et celui de l'interrupteur tactile 2 est ajouté. Le nombre de pôles réglable est celui prévu pour le moteur, la valeur par défaut étant 1 pôle.
(3) Réglage de la rétroaction : dans la Figure 1, la broche FG/FG*3 est définie comme le multiple de rétroaction, qui est défini selon que le multiplicateur de rétroaction du moteur est une fois FG ou trois fois FG, l'ajout du capuchon de cavalier est 3 fois FG, et l'absence d'ajout du capuchon de cavalier est une fois FG.
(4) Réglage du sens de rotation : La broche CW/CCW de la figure 1 correspond au réglage du sens de rotation du moteur à l'état initial. Ce réglage est effectué selon que le moteur tourne dans le sens horaire ou antihoraire lorsque la ligne de commande de direction du moteur est suspendue. CCW avec capuchon de protection ajouté, CW sans capuchon de protection.
Principal : L'écran actuel affiche principalement la tension d'entrée, la vitesse, la fréquence et le rapport cyclique de ces quatre éléments. La vitesse doit être réglée sur l'affichage normal FG/FG*3, ainsi que le nombre de pôles.
4. Précautions du gouverneur
(1) L'alimentation positive et négative du régulateur doit être connectée conformément aux instructions et ne doit pas être inversée, sinon le régulateur ne peut pas fonctionner et brûlera le régulateur.
(2) Le régulateur est utilisé pour faire correspondre le moteur avec l'interface de contrôle ci-dessus.
3, ⑤-⑨ Cinq ports ne peuvent pas accéder à une tension supérieure à 5 V.
Date de publication : 21 juillet 2023
