La structure principale du motoréducteur sans noyau se compose du moteur d'entraînement sans noyau et d'un réducteur planétaire de précision, assurant la réduction de la vitesse et l'augmentation du couple. Le moteur sans noyau révolutionne la structure du rotor des moteurs traditionnels en utilisant un rotor sans noyau, également appelé rotor à coupelles creuses. Cette structure innovante élimine totalement les pertes de puissance dues aux courants de Foucault dans le noyau. Afin de mieux répondre aux besoins de ses clients, notamment grâce à des services de personnalisation des paramètres techniques, TT MOTOR se consacre depuis 16 ans à la recherche, au développement, à la conception et à la fabrication de motoréducteurs à coupelles creuses, offrant ainsi des services de développement sur mesure complets.
Plage de paramètres de réduction de vitesse personnalisée pour les moteurs à engrenages sans noyau :
Gamme de diamètres : moteurs à engrenages CC sans noyau, séries 12 mm, 16 mm, 22 mm, 28 mm, 35 mm et 40 mm
Plage de tension : 3 V-48 V
Plage de puissance : 0,5 W à 200 W
Plage de rapport de décélération : 10 tr/min à 2500 tr/min
Plage de couple : 0,01 kg.cm à 80 kg.cm
Vitesse de sortie : 5-2500 tr/min
Matériau de la boîte de vitesses : Boîte de vitesses planétaire en métal de précision
Moteur d'entraînement : Moteur à balais sans noyau, moteur sans balais sans noyau
Caractéristiques du produit : Encombrement réduit, couple élevé, faible niveau sonore, longue durée de vie, grande précision de rotation et de contrôle, possibilité d'ajouter un codeur et un frein mécanique
Utilisation du produit : Le motoréducteur sans noyau est largement utilisé dans les domotiques, les appareils électroménagers, la robotique, les équipements électroniques, les équipements industriels mécaniques, les systèmes d’entraînement automobile, les équipements médicaux de précision et les équipements de communication.
Date de publication : 21 juillet 2023