Moteur à balais sans noyau haute vitesse TDC1625 1625
Bidirectionnel
Couvercle d'extrémité en métal
Aimant permanent
Moteur à courant continu à balais
arbre en acier au carbone
Conforme RoHS
Le moteur à courant continu sans noyau à balais de la série TDC offre des spécifications de diamètre et de longueur de corps de Ø16 à Ø40 mm. Adoptant une conception à rotor creux, il offre une forte accélération, un faible moment d'inertie, sans effet de rainure ni perte de fer. Compact et léger, il est idéal pour les démarrages et arrêts fréquents et les exigences de confort et de praticité des applications portatives. Chaque série propose différentes tensions nominales pour répondre aux besoins de l'utilisateur, notamment des réducteurs, des codeurs, des vitesses élevées et basses, et d'autres possibilités de modification de l'environnement d'application.
Utilisant des balais en métaux précieux, un aimant Nd-Fe-B haute performance et un fil de bobinage émaillé haute résistance de petit calibre, ce moteur est un produit de précision compact et léger. Ce moteur à haut rendement offre une faible tension de démarrage et une faible consommation d'énergie.
Machines de bureau :
Distributeurs automatiques de billets, photocopieurs et scanners, traitement des devises, point de vente, imprimantes, distributeurs automatiques.
Alimentation et boissons :
Distributeurs de boissons, mixeurs plongeants, blenders, mixeurs, machines à café, robots culinaires, centrifugeuses, friteuses, machines à glaçons, machines à lait de soja.
Appareil photo et optique :
Vidéo, Caméras, Projecteurs.
Pelouse et jardin :
Tondeuses à gazon, souffleuses à neige, coupe-bordures, souffleuses à feuilles.
Médical
Mésothérapie, pompe à insuline, lit d'hôpital, analyseur d'urine
Avantages du moteur sans noyau :
1. Densité de puissance élevée
La densité de puissance est le rapport entre la puissance de sortie et le poids ou le volume. Un moteur à bobine à plaque de cuivre est compact et performant. Comparées aux bobines classiques, les bobines d'induction à plaque de cuivre sont plus légères.
Il n'est pas nécessaire d'enrouler des fils et des tôles d'acier au silicium rainurées, ce qui élimine les pertes par courant de Foucault et par hystérésis générées par eux ; la perte par courant de Foucault de la méthode de bobine à plaque de cuivre est faible et facile à contrôler, ce qui améliore l'efficacité du moteur et garantit un couple de sortie et une puissance de sortie plus élevés.
2. Haute efficacité
Le rendement élevé du moteur réside dans le fait que : la méthode de bobine à plaque de cuivre ne présente pas de courant de Foucault ni de perte d'hystérésis causés par le fil enroulé et la tôle d'acier au silicium rainurée ; de plus, la résistance est faible, ce qui réduit la perte de cuivre (I^2*R).
3. Pas de décalage de couple
La méthode de bobine en plaque de cuivre n'a pas de tôle d'acier au silicium rainurée, aucune perte d'hystérésis et aucun effet de cogging pour réduire les fluctuations de vitesse et de couple.
4. Aucun effet de cogging
La méthode de la bobine à plaque de cuivre ne comporte pas de tôle d'acier au silicium rainurée, ce qui élimine l'effet de cliquetis dû à l'interaction entre la rainure et l'aimant. La bobine est dotée d'une structure sans noyau, et toutes les pièces en acier tournent ensemble (par exemple, un moteur sans balais) ou restent toutes immobiles (par exemple, un moteur à balais). L'effet de cliquetis et l'hystérésis de couple sont donc sensiblement absents.
5. Faible couple de démarrage
Aucune perte par hystérésis, aucun effet de cogging, couple de démarrage très faible. Au démarrage, la charge des roulements est généralement le seul obstacle. Ainsi, la vitesse du vent au démarrage de l'éolienne peut être très faible.
6. Il n'y a pas de force radiale entre le rotor et le stator
En l'absence de tôle d'acier au silicium fixe, il n'y a pas de force magnétique radiale entre le rotor et le stator. Ceci est particulièrement important dans les applications critiques. En effet, la force radiale entre le rotor et le stator peut rendre le rotor instable. Réduire cette force radiale améliorera la stabilité du rotor.
7. Courbe de vitesse douce, faible bruit
L'absence de tôle d'acier au silicium rainurée réduit les harmoniques de couple et de tension. De plus, l'absence de champ alternatif à l'intérieur du moteur permet d'éliminer tout bruit alternatif. Seuls les bruits des roulements et du flux d'air, ainsi que les vibrations des courants non sinusoïdaux, sont présents.
8. Bobine sans balais à grande vitesse
À grande vitesse, une faible inductance est nécessaire. Une faible inductance se traduit par une faible tension de démarrage. De plus, une faible inductance permet de réduire le poids du moteur en augmentant le nombre de pôles et en réduisant l'épaisseur du boîtier. Parallèlement, la densité de puissance est augmentée.
9. Bobine à balais à réponse rapide
Le moteur à balais avec bobine à plaque de cuivre présente une faible inductance et le courant réagit rapidement aux fluctuations de tension. Le moment d'inertie du rotor est faible et la vitesse de réponse du couple et du courant est équivalente. Par conséquent, l'accélération du rotor est deux fois supérieure à celle des moteurs conventionnels.
10. Couple de pointe élevé
Le rapport entre le couple de pointe et le couple continu est important, car la constante de couple reste constante lorsque le courant atteint sa valeur de pointe. La relation linéaire entre le courant et le couple permet au moteur de produire un couple de pointe important. Avec les moteurs traditionnels, lorsque le moteur atteint la saturation, quel que soit le courant appliqué, le couple n'augmente pas.
11. Tension induite par onde sinusoïdale
Grâce à la position précise des bobines, les harmoniques de tension du moteur sont faibles ; et grâce à la structure des bobines à plaques de cuivre dans l'entrefer, la forme d'onde de tension induite résultante est régulière. Le variateur et le contrôleur sinusoïdaux permettent au moteur de générer un couple régulier. Cette propriété est particulièrement utile pour les objets lents (tels que les microscopes, les scanners optiques et les robots) et pour un contrôle précis de la position, où un fonctionnement fluide est essentiel.
12. Bon effet rafraîchissant
La bobine à plaques de cuivre présente un flux d'air sur les surfaces intérieures et extérieures, ce qui permet une meilleure dissipation thermique que la bobine à rotor fendu. Le fil émaillé traditionnel est encastré dans la rainure de la tôle d'acier au silicium. Le flux d'air à la surface de la bobine est faible, la dissipation thermique est médiocre et l'échauffement est important. À puissance de sortie égale, l'échauffement du moteur à bobine à plaques de cuivre est faible.
