Moteur brossé sans noyau micro haute vitesse 1625 TDC1625
Bidirectionnel
Couvercle d'extrémité en métal
Aimant permanent
Moteur à courant continu brossé
Arbre en acier au carbone
Conforme RoHS
Le moteur à balais sans noyau CC de la série TDC fournit des spécifications de diamètre et de longueur de corps de Ø16 mm à Ø40 mm, en utilisant le schéma de conception du rotor creux, avec une accélération élevée, un faible moment d'inertie, aucun effet de rainure, aucune perte de fer, petit et léger, très adapté aux démarrages fréquents. et les exigences d'arrêt, de confort et de commodité des applications portatives.Chaque série offre une variété de versions de tension nominale pour répondre aux besoins de l'utilisateur, notamment un réducteur, un encodeur, une vitesse élevée et basse, ainsi que d'autres possibilités de modification de l'environnement d'application.
Utilisant des brosses en métaux précieux, un aimant Nd-Fe-B haute performance, un fil de bobinage émaillé haute résistance de petit calibre, le moteur est un produit de précision compact et léger.Ce moteur à haut rendement a une faible tension de démarrage et consomme moins d'électricité.
Appareils de bureau :
ATM, copieurs et scanners, gestion des devises, point de vente, imprimantes, distributeurs automatiques.
Nourriture et boisson:
Distribution de boissons, mélangeurs à main, mélangeurs, mélangeurs, machines à café, robots culinaires, presse-agrumes, friteuses, machines à glaçons, machines à lait de soja.
Caméra et optique :
Vidéo, caméras, projecteurs.
Pelouse et jardin :
Tondeuses à gazon, souffleuses à neige, coupe-bordures, souffleuses à feuilles.
Médical
Mésothérapie, pompe à insuline, lit d'hôpital, analyseur d'urine
Avantages du moteur sans noyau :
1. Densité de puissance élevée
La densité de puissance est le rapport entre la puissance de sortie et le poids ou le volume.Le moteur avec bobine en plaque de cuivre est de petite taille et de bonnes performances.Par rapport aux bobines conventionnelles, les bobines d'induction du type bobine à plaques de cuivre sont plus légères.
Il n'est pas nécessaire d'avoir recours à des fils de bobinage ni à des tôles d'acier au silicium rainurées, ce qui élimine les courants de Foucault et les pertes par hystérésis qu'ils génèrent ;la perte par courants de Foucault de la méthode de bobine à plaque de cuivre est faible et facile à contrôler, ce qui améliore l'efficacité du moteur et garantit un couple de sortie et une puissance de sortie plus élevés.
2. Haute efficacité
Le rendement élevé du moteur réside dans les éléments suivants : la méthode de bobine à plaque de cuivre ne présente pas les courants de Foucault et la perte d'hystérésis provoqués par le fil enroulé et la tôle d'acier au silicium rainurée ;de plus, la résistance est faible, ce qui réduit la perte de cuivre (I^2*R).
3. Pas de décalage de couple
La méthode de bobine de plaque de cuivre ne comporte aucune tôle d'acier au silicium rainurée, aucune perte d'hystérésis et aucun effet d'engrenage pour réduire les fluctuations de vitesse et de couple.
4. Aucun effet d’entraînement
La méthode de la bobine sur plaque de cuivre ne comporte pas de tôle d'acier au silicium fendue, ce qui élimine l'effet d'engrenage de l'interaction entre la fente et l'aimant.La bobine a une structure sans noyau et toutes les pièces en acier tournent ensemble (par exemple, un moteur sans balais) ou restent toutes stationnaires (par exemple, des moteurs à balais), les engrenages et l'hystérésis de couple sont significativement absents.
5. Faible couple de démarrage
Pas de perte d'hystérésis, pas d'effet denté, couple de démarrage très faible.Au démarrage, la charge sur les roulements est généralement le seul obstacle.De cette manière, la vitesse du vent de démarrage de l'éolienne peut être très faible.
6. Il n'y a pas de force radiale entre le rotor et le stator
Puisqu’il n’y a pas de tôle d’acier au silicium fixe, il n’y a pas de force magnétique radiale entre le rotor et le stator.Ceci est particulièrement important dans les applications critiques.Parce que la force radiale entre le rotor et le stator rendra le rotor instable.La réduction de la force radiale améliorera la stabilité du rotor.
7. Courbe de vitesse douce, faible bruit
Il n'y a pas de tôle d'acier au silicium rainurée, ce qui réduit les harmoniques de couple et de tension.De plus, comme il n’y a pas de champ CA à l’intérieur du moteur, il n’y a pas de bruit généré par le courant alternatif.Seuls le bruit des roulements et du flux d'air ainsi que les vibrations des courants non sinusoïdaux sont présents.
8. Bobine sans balais à grande vitesse
Lors d'un fonctionnement à grande vitesse, une petite valeur d'inductance est nécessaire.Une faible valeur d'inductance entraîne une faible tension de démarrage.Des valeurs d'inductance plus petites contribuent à réduire le poids du moteur en augmentant le nombre de pôles et en réduisant l'épaisseur du boîtier.Dans le même temps, la densité de puissance augmente.
9. Bobine brossée à réponse rapide
Le moteur à balais avec bobine en plaque de cuivre a une faible valeur d'inductance et le courant réagit rapidement aux fluctuations de la tension.Le moment d'inertie du rotor est faible et la vitesse de réponse du couple et du courant est équivalente.L’accélération du rotor est donc deux fois supérieure à celle des moteurs conventionnels.
10. Couple de pointe élevé
Le rapport entre le couple maximal et le couple continu est important car la constante du couple est constante à mesure que le courant augmente jusqu'à la valeur maximale.La relation linéaire entre le courant et le couple permet au moteur de produire un couple maximal important.Avec les moteurs traditionnels, lorsque le moteur atteint la saturation, quelle que soit la quantité de courant appliquée, le couple du moteur n'augmentera pas.
11. Tension induite par onde sinusoïdale
En raison de la position précise des bobines, les harmoniques de tension du moteur sont faibles ;et en raison de la structure des bobines en plaques de cuivre dans l'entrefer, la forme d'onde de tension induite résultante est lisse.Le variateur et le contrôleur à onde sinusoïdale permettent au moteur de générer un couple fluide.Cette propriété est particulièrement utile pour les objets se déplaçant lentement (tels que les microscopes, les scanners optiques et les robots) et pour le contrôle de position précis, où un contrôle fluide est essentiel.
12. Bon effet de refroidissement
Il y a un flux d'air sur les surfaces intérieures et extérieures de la bobine à plaques de cuivre, ce qui est meilleur que la dissipation thermique de la bobine à rotor fendu.Le fil émaillé traditionnel est intégré dans la rainure de la tôle d'acier au silicium, le flux d'air à la surface de la bobine est très faible, la dissipation thermique n'est pas bonne et l'augmentation de température est importante.Avec la même puissance de sortie, l’échauffement du moteur avec bobine en plaque de cuivre est faible.
