TDC1625 MOTEUR MICRO-CORESSEMENTS 1625
Bidirection
Couverture de fin
Aimant permanent
Moteur à courant continu brossé
Arbre en acier au carbone
Rohs conforme
TDC Series Motor de brosse DC sans norme fournit des spécifications Ø16mm ~ Ø40 mm de diamètre de large et de longueur corporelle, en utilisant le schéma de conception du rotor creux, avec une accélération élevée, un moment faible d'inertie, pas d'effet de rainure, pas de perte de fer, petit et léger, très adapté aux exigences fréquentes de démarrage et d'arrêt, de confort et de commodité des applications de main-d'œuvre. Chaque série propose une variété de versions de tension nominales pour répondre aux besoins de l'utilisateur, y compris la boîte de vitesses, l'encodeur, les possibilités de modification de l'environnement à haute et basse vitesse et d'autres applications.
À l'aide de brosses métalliques précieuses, aimant ND-FE-B haute performance, fil d'enroulement émaillé à haute résistance à la jauge, le moteur est un produit compact et de précision léger. Ce moteur à haute efficacité a une faible tension de départ et consomme moins d'électricité.
Machines d'affaires:
ATM, copiers et scanners, manipulation de devises, point de vente, imprimantes, distributeurs automatiques.
Nourriture et boisson:
DISPOSSION DE BOISSANCES, Mélangeurs à main, mélangeurs, mélangeurs, machines à café, transformateurs alimentaires, justice, friteuses, fabricants de glaces, fabricants de lait de soja.
Caméra et optique:
Vidéo, caméras, projecteurs.
Pelouse et jardin:
Tondeuses de pelouse, souffleuses à neige, coupereurs, soufflantes de feuilles.
Médical
Mésothérapie, pompe à insuline, lit d'hôpital, analyseur d'urine
Avantages du moteur sans notation:
1. Densité de puissance élevée
La densité de puissance est le rapport de la puissance de sortie au poids ou au volume. Le moteur avec bobine de plaque de cuivre est de petite taille et de performances. Par rapport aux bobines conventionnelles, les bobines d'induction du type de bobine de plaque de cuivre sont plus légères.
Il n'y a pas besoin de fils d'enroulement et de feuilles d'acier en silicium rainurées, ce qui élimine le courant de Foucault et la perte d'hystérésis générée par eux; La perte de courant de Foucault de la méthode de la bobine de plaque de cuivre est petite et facile à contrôler, ce qui améliore l'efficacité du moteur et assure un couple de sortie et une puissance de sortie plus élevés.
2. Efficacité élevée
La haute efficacité du moteur se trouve dans: La méthode de la bobine de plaque de cuivre n'a pas le courant de Foucault et la perte d'hystérésis causée par le fil enroulé et la feuille d'acier au silicium rainurée; De plus, la résistance est petite, ce qui réduit la perte de cuivre (i ^ 2 * r).
3. Pas de retard de couple
La méthode de la bobine de plaque de cuivre n'a pas de feuille d'acier en silicium rainurée, pas de perte d'hystérésis et pas d'effet de colmat pour réduire les fluctuations de vitesse et de couple.
4. Aucun effet de colmage
La méthode de la bobine de plaque de cuivre n'a pas de feuille en acier en silicium à fentes, ce qui élimine l'effet de déconnexion de l'interaction entre la fente et l'aimant. La bobine a une structure sans noyau, et toutes les pièces en acier tournent ensemble (par exemple, un moteur sans balais), ou toutes restent stationnaires (par exemple, les moteurs brossés), le colmatage et l'hystérésis de couple sont significativement absents.
5. Couple de départ bas
Pas de perte d'hystérésis, pas d'effet de colmage, un couple de départ très faible. Au démarrage, généralement la charge de roulement est le seul obstacle. De cette façon, la vitesse du vent de départ de l'éolien peut être très faible.
6. Il n'y a pas de force radiale entre le rotor et le stator
Puisqu'il n'y a pas de feuille d'acier en silicium stationnaire, il n'y a pas de force magnétique radiale entre le rotor et le stator. Ceci est particulièrement important dans les applications critiques. Parce que la force radiale entre le rotor et le stator rendra le rotor instable. La réduction de la force radiale améliorera la stabilité du rotor.
7. Courbe de vitesse lisse, faible bruit
Il n'y a pas de feuille en acier en silicium rainuré, ce qui réduit les harmoniques du couple et de la tension. De plus, comme il n'y a pas de champ AC à l'intérieur du moteur, il n'y a pas de bruit généré par CA. Seul le bruit des roulements et le flux d'air et les vibrations des courants non sinusoïdaux sont présents.
8. Bobine sans balais à grande vitesse
Lorsqu'il fonctionne à grande vitesse, une petite valeur d'inductance est nécessaire. Une petite valeur d'inductance se traduit par une faible tension de démarrage. Des valeurs d'inductance plus petites aident à réduire le poids du moteur en augmentant le nombre de pôles et en réduisant l'épaisseur du boîtier. Dans le même temps, la densité de puissance augmente.
9. Bobine de réponse rapide et brossée
Le moteur brossé avec bobine de plaque de cuivre a une faible valeur d'inductance et le courant répond rapidement à la fluctuation de la tension. Le moment d'inertie du rotor est petit et la vitesse de réponse du couple et du courant est équivalente. Par conséquent, l'accélération du rotor est deux fois celle des moteurs conventionnels.
10. Couple de pointe élevé
Le rapport du couple de pointe au couple continu est important car la constante de couple est constante à mesure que le courant augmente à la valeur de pic. La relation linéaire entre le courant et le couple permet au moteur de produire un grand couple de pointe. Avec les moteurs traditionnels, lorsque le moteur atteint la saturation, peu importe la quantité de courant appliquée, le couple du moteur n'augmentera pas.
11. Tension induite par les ondes sinusoïdales
En raison de la position précise des bobines, les harmoniques de tension du moteur sont faibles; et en raison de la structure des bobines de plaque de cuivre dans l'espace d'air, la forme d'onde de tension induite résultante est lisse. Le lecteur d'onde sinusoïdal et le contrôleur permettent au moteur de générer un couple lisse. Cette propriété est particulièrement utile sur les objets lents (tels que les microscopes, les scanners optiques et les robots) et le contrôle de position précis, où le contrôle de sabilité est essentiel.
12. Bon effet de refroidissement
Il y a un flux d'air sur les surfaces intérieures et extérieures de la bobine de plaque de cuivre, qui est meilleure que la dissipation de chaleur de la bobine de rotor à fentes. Le fil émaillé traditionnel est intégré dans la rainure de la feuille d'acier en silicium, le flux d'air à la surface de la bobine est très peu, la dissipation de la chaleur n'est pas bonne et l'élévation de la température est grande. Avec la même puissance de sortie, l'élévation de la température du moteur avec la bobine de plaque de cuivre est petite.
